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Der Toyota Aygo ist ein vorwiegend für den europäischen Markt entworfener Kleinstwagen von Toyota mit vier Sitzen und wahlweise zwei oder vier Türen. Der Aygo wird gemeinsam mit den weitgehend baugleichen Citroën C1 und Peugeot 107/108 im Werk von Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolín (Tschechien) hergestellt. Deswegen ist auch keine der bei Toyota üblichen Hybrid-Varianten erhältlich.

Seit seinem Verkaufsstart der ersten Modellgeneration im Juli 2005 stellt er das kleinste Pkw-Modell von Toyota dar, wobei der von 2008 bis 2014 produzierte Toyota iQ zwar noch kürzer war, aber ansonsten oberhalb des Aygo positioniert. Der Aygo visiert eine eher junge Zielgruppe an, der Name Aygo soll sinngemäß I go (engl. ‚ich gehe/fahre‘) andeuten. Der Aygo konnte sich – gemeinsam mit seinen beiden Schwestermodellen des PSA-Konzerns – beim VCD-Umweltranking von 2005 bis 2008 als bestes Nichthybrid-Fahrzeug platzieren.^[1]

Aygo (2005–2014) |

1. Generation
Toyota Aygo Fünftürer (2005–2009)
Produktionszeitraum:	2005–2014
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotor: 1,0 Liter (50 kW) Dieselmotor: 1,4 Liter (40 kW)
Länge:	3415 mm
Breite:	1615 mm
Höhe:	1465 mm
Radstand:	2340 mm
Leergewicht:	865–920 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2005)[2]

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2012)[3]

Maßnahmen zur Kostensenkung |

Der Aygo wird gemeinsam mit dem weitgehend baugleichen Citroën C1 und dem Peugeot 107 im Werk von Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolín (Tschechien) gebaut. Alle drei Modelle haben den gleichen Dreizylinder-Ottomotor mit Nockenwellenverstellung (VVT-i) einem Liter Hubraum und 50 kW (68 PS)^[4] wie im Daihatsu Sirion. Aus Kostengründen sind anders als bei den meisten anderen Fahrzeugen Fahrer- und Beifahrersitz gleich; die Sitzbezüge sind lediglich auf die Polsterung geklebt. Die hinteren Fenster des Fünftürers sind Ausstellfenster, wodurch Scheibenführung und Hubtrieb eingespart werden. Die ab Werk lieferbare Sonderausstattung umfasst nur fünf Positionen, was Produktionsablauf und Lagerhaltung vereinfacht.

Sicherheit |

Toyota legte bei der Konzeption Wert auf Sicherheit. Der Wagen erhielt beim Euro-NCAP-Crashtest die Wertung von vier Sternen (26 Punkte) bei der Insassensicherheit und drei Sternen (36 Punkte) bei der Kindersicherheit. Auch das Thema Fußgängersicherheit hatte bei der Entwicklung hohe Priorität. Ende 2012 bekam der Toyota Aygo nur noch drei Sterne im NCAP-Crashtest. Grund dafür war die teilweise nicht mehr zeitgemäße Sicherheitsausstattung, die erst ab Juli 2013 verbessert wurde.^[3]

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  Heckansicht
  

  
  

  
  


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  Toyota Aygo Dreitürer (2005–2009)
  

  
  

  
  

Technische Daten |

Das Fahrzeug wird wahlweise mit Fünfgang-Handschaltung oder mit dem automatischen Fünfgang-MultiMode-Getriebe angeboten.

Der Aygo verfügt über eine elektrische Servolenkung^[5] und hat einen Wendekreis von 9,46 m. Er ist für Anhängerbetrieb nur bedingt geeignet: Nach Abnahme durch einen Gutachter kann eine Anhängelast von 500 kg gebremst oder 350 kg ungebremst eingetragen werden. Der Tank fasst 35 Liter.

Modellgeschichte |

Im September 2004 tauchten erste Fotos vom Erlkönig auf.^[8] Am 1. März 2005 kam der Aygo als Drei- und Fünftürer auf den Markt.^[9] Gleichzeitig begann die Serienfertigung bei TPCA in Kolín (Tschechien). Der Grundpreis für den Kleinwagen lag bei 8950 Euro (Stand: April 2005).^[10]

Im Mai wurde das Ergebnis des Euro-NCAP-Crashtests für den baugleichen Citroën C1 vorgelegt: Vier Sterne (von fünf möglichen).^[2] Im August desselben Jahres erhielt der Aygo ein sportliches Aussehen mit TTE-Logo.^[11] Auf der IAA in Frankfurt wurde im September 2005 der Aygo mit Dieselmotor präsentiert.^[12] Im Januar 2006 kam für 580 Euro Aufpreis ein Automatikgetriebe ins Angebot, das sich per Tipp-Funktion auch manuell schalten lässt.^[13]

Im Juni 2006 präsentierte Toyota eine fahrbereite Studie mit 200 PS (147 kW) auf der British Motor Show in London.^[14]

Im August 2006 belegte der Aygo den dritten Rang auf der Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland der sparsamsten, saubersten und leisesten Pkw.^[15] Ab März 2007 war in der Ausstattungsstufe „Club“ die Fahrdynamikregelung (ESP) Serienstandard. In den Ausstattungsvarianten „Aygo“, „City“ und für alle Sondermodelle wurde das ESP für 445 Euro Aufpreis angeboten.

Modellpflege |

2009 |

Ende 2008 wurde der Aygo einer kleinen Modellpflege unterzogen. Ab dem 24. Januar 2009 waren diese Wagen erhältlich.

Hierbei wurden die Lufteinlässe im Bug umgestaltet und eine neue Seitenlinie eingeführt. Zudem wurden die Heckleuchten mit Chromringen versehen sowie die B-Säulen der fünftürigen Variante schwarz lackiert.^[16] Der Verbrauch wurde durch Anwendung des „Toyota Optimal Drive“-Konzeptes weiter gesenkt, so dass der Wagen nun 106 anstelle vormals 109 g/km CO₂ ausstößt. Erreicht wurde dies durch die Verwendung eines reibungsmindernden Motoröls und einer Schubabschaltung, die auch beim Gangwechsel wirkt.

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  Toyota Aygo Dreitürer; Modell der Jahre 2009–2012
  

  
  

  
  


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  Heckansicht
  

  
  

  
  


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  Armaturentafel
  

  
  

  
  

2012 |

Eine weitere Überarbeitung erfolgte im Frühjahr 2012. Der Motor wurde verbessert. Bei unveränderter Leistung verbraucht er nun 4,4 l/100 km und emittiert nur noch 102 Gramm Kohlenstoffdioxid pro gefahrenem Kilometer. Außerdem erhielt der Wagen LED-Tagfahrlicht und eine neue Frontschürze.^[17]

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  Toyota Aygo Fünftürer (2012–2014)
  

  
  

  
  


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  Heckansicht
  

  
  

  
  

Modellvarianten |

Der ursprünglich Anfang 2006 vorgesehene 40 kW starke 1,4-Liter-Dieselmotor (Vierzylinder von PSA Peugeot Citroën) wurde auf dem deutschen Markt nicht eingeführt. Die Diesel-Version war jedoch in der Schweiz oder als EU-Import aus Belgien, Dänemark und Frankreich erhältlich. Mittlerweile wurde die Produktion des Diesels eingestellt. Folgende Ausstattungslinien sind erhältlich:

• Aygo


• 
  Aygo City (Zentralverriegelung, CD-Radio, elektr. Fensterheber, Rücksitzlehne geteilt)


• 
  Aygo Club (ggü. City zusätzlich VSC (Vehicle Stability Control, ESP) mit TRC (Traction Control, Antriebsschlupfregelung), Nebelscheinwerfer, Leichtmetallräder, Drehzahlmesser)


• 
  Aygo Cool (03/2006)


• 
  Aygo Black (06/2006)


• 
  Aygo Blue (05/2007)


• 
  Aygo CKin2U (09/2007, Calvin-Klein-Sonderserie, sprich: c-k-in-to-you)


• 
  Aygo Team (05/2008)


• 
  Aygo CoolBlue (01/2009)


• 
  Aygo CoolRed (04/2010)

Seit Januar 2011:

• Aygo


• 
  Aygo Cool (Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, CD-Radio, elektr. Fensterheber, Rücksitzlehne geteilt)


• 
  Aygo Edition (Multimedia- und Navisystem Connect, Touchscreen-Monitor, USB-Anschluss mit iPod-Steuerung, Soundkit)

Aygo (seit 2014) |

2. Generation
Toyota Aygo (2014–2018)
Produktionszeitraum:	seit 2014
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotor: 1,0 Liter (51–53 kW)[18]
Länge:	3455 mm
Breite:	1615 mm
Höhe:	1460 mm
Radstand:	2340 mm
Leergewicht:	915–985 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)[19]

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2014 wurde die zweite Generation des Aygo präsentiert. Sie ist wie beim Vorgängermodell baugleich mit dem kleinsten Citroen, dem C1, und dem kleinsten Peugeot, dem Peugeot 108. Das Design dieser Generation des Aygo ist nach Aussage des Chefingenieurs Terai von der japanischen Jugendkultur inspiriert.^[20]

Alle Modelle kamen im Sommer 2014 auf den Markt. Weiterhin dient ein Einliter-Ottomotor als einzige Antriebsquelle; er wurde in einigen Punkten verbessert.^[21]

Im März 2018 präsentierte Toyota auf dem Genfer Auto-Salon eine überarbeitete Version des Aygo, die ab 16. Juni 2018 bei den Händlern stand.^[22]

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  Heckansicht
  

  
  

  
  


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  Armaturentafel
  

  
  

  
  

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  Toyota Aygo (ab 2018)
  

  
  

  
  


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  Heckansicht (ab 2018)
  

  
  

  
  


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  Armaturen mit "Apple Carplay Integration" und Klimaautomatik
  

  
  

  
  

Ausstattungsvarianten |

Den Aygo gibt es in drei Ausstattungsversionen (x, x-play, x-wave) und drei Spezialausführungen (x-cite, x-clusiv, x-play touch), je nach Modell ist er dann mal sportlicher, mal luxuriöser ausgestattet. Als x-wave bietet er zusätzlich ein elektrisches Faltdach. Serienmäßig schon in der Basisausstattung sind LED-Tagfahrlicht, Stabilitätskontrolle und Hill Start Assist vorhanden. Über den optionalen sieben Zoll großen Touchscreen in der Mittelkonsole lassen sich zahlreiche Bordfunktionen steuern. Seit Juni 2018 steht für die Integration eines Smartphones optional und in Verbindung mit dem Touchscreen Apple CarPlayTM und Android Auto zur Verfügung.^[23]

Die Armaturentafel kann durch austauschbare, verschiedenfarbige Blenden persönlich gestaltet werden.^[21][24]

Technische Daten |

Der Aygo wird mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit wahlweise Fünfgang-Handschaltung oder dem automatisierten 5-Gang-Schaltgetriebe "x-shift" angeboten. Der Motor ist reibungs- und gewichtsoptimiert^[21]; die Reibung konnte mit mehreren Maßnahmen um 14 % reduziert werden.^[7] Der Verbrauch wird mit durchschnittlich 3,8–4,1 l Super angegeben; der Tank fasst 35 Liter.

Ab Mitte Juni 2018 bekam der Motor ein neues Einspritzsystem und eine überarbeitete Verdichtungsrate.^[25]

• Werte in [ ] Klammern stehen für mit Automatikgetriebe.

Der Wendekreis beträgt 9,6 m. Ebenso wie beim Vorgänger wird eine elektrische Servolenkung verwendet.^[18]
Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine und eine Verbundlenkerhinterachse, sowie an beiden Achsen einen Stabilisator.^[20] Für Anhängerbetrieb ist der Aygo nur bedingt geeignet.

Zulassungszahlen |

Seit dem Marktstart 2005 bis einschließlich Dezember 2018 sind in der Bundesrepublik Deutschland 185.022 Toyota Aygo neu zugelassen worden. Mit 29.520 Einheiten war 2009 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Dies ist auf die Umweltprämie zurückzuführen.

Im Jahr vor der Modellpflege der zweiten Aygo-Generation (2017) wurden in Deutschland 12.390 Aygo neu zugelassen.^[29]

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt

Literatur |

• 
  Automobil Revue. Katalog 2008.

Weblinks |

 Commons: Toyota Aygo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• AYGO-Website


• 
  Website des Aygo-Herstellers TPCA (englisch)


• Die Auto-Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland


• 
  heise Autos – Aygo CoolRed, vom 16. April 2010, abrufbar am 22. Juli 2018.

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ Website des VCD zu den Umweltranking von 2005/06, 2006/07 und 2007/08.
   


2. 
   ↑ ^ab Ergebnisse des baugleichen Citroën C1 beim Euro-NCAP-Crashtest 2005
   


3. 
   ↑ ^ab Ergebnisse des Toyota Aygo beim Euro-NCAP-Crashtest 2012
   


4. 
   ↑ focus.de, Fahrbericht des Toyota Aygo vom 11. Mai 2005, abrufbar am 20. Juli 2018.
   


5. 
   ↑ focus.de: Fahrbericht des Toyota Aygo, Abschnitt Fahrwerk/Fahrverhalten vom 11. Mai 2005, abrufbar am 20. Juli 2018.
   


6. 
   ↑ ^ab autobild.de, Die Auto-Zwerge, vom 10. Juli 2009, abgerufen am 1. August 2018.
   


7. 
   ↑ ^abc Präsentation des ESTEC-Motors an der Hamburger Hochschule für angewandte Wissenschaften vom 31. Oktober 2014 (Pdf 1,06 MB), abgerufen am 3. August 2018.
   


8. 
   ↑ Erste Fotos vom Aygo auf autobild.de, abgerufen am 28. November 2009
   


9. 
   ↑ Salon de l'automobile 2005 auf autobild.de
   


10. 
    ↑ Preise für Toyota Aygo auf Autobild.de vom 27. April 2005.
    


11. 
    ↑ Stadtfloh im Renntrimm auf autobild.de
    


12. 
    ↑ Selbstzünderzwerg auf autobild.de vom 15. September 2005
    


13. 
    ↑ Guter Tipp für 580 Euro, autobild.de vom 14. Oktober 2005
    


14. 
    ↑ Toyota Aygo Crazy auf autobild.de
    


15. 
    ↑ Umwelt-Ranking auf autobild.de
    


16. 
    ↑ Toyota Aygo: kleines Facelift Auto, Motor und Sport vom 7. November 2008
    


17. 
    ↑ Kleinwagen-Magazin Toyota Aygo Facelift
    


18. 
    ↑ ^ab Datenblatt bei heise Autos vom 20. Juni 2014, abrufbar am 20. Juli 2018.
    


19. 
    ↑ Ergebnis des Toyota Aygo beim Euro-NCAP-Crashtest 2014
    


20. 
    ↑ ^ab Toyota Aygo 2014: Neuer Kleinstwagen im Vergleich gegen VW Up bei autozeitung.de vom 17. Juli 2014, abgerufen am 22. Juli 2018.
    


21. 
    ↑ ^abcde springerprofessional.de: Der Toyota Aygo wächst und bleibt sparsam, vom 10. März 2014, abgerufen am 1. August 2018.
    


22. 
    ↑ auto-motor-und-sport.de: Kleinwagen weiter individualisiert, vom 7. Juni 2018, abgerufen am 2. August 2018.
    


23. 
    ↑ JUST GO | Der neue AYGO | Toyota DE. Abgerufen am 27. Oktober 2018 (deutsch). 
    


24. 
    ↑ Konfigurator des Aygo auf toyota.de, 1. August 2018.
    


25. 
    ↑ autozeitung.de, Aygo-Facelift-Preis ab 9990 Euro, vom 7. Juni 2018, abgerufen am 2. August 2018
    


26. 
    ↑ toyota.de, Aygo-Webseite unter Vergleich Motorentechnologie, abgerufen am 4. September 2018.
    


27. 
    ↑ toyota.de, E-Broschüre des Aygo 2018 auf Seite 10, abgerufen am 5. September 2018.
    


28. 
    ↑ Webseite des Toyota Aygo (unter 'Preise'), abgerufen am 2. August 2018
    


29. 
    ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 3. August 2018. 
    

Zeitleiste Toyota-Pkw

Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ	1970er									1980er										1990er										2000er										2010er
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinstwagen																																							iQ
																																			Aygo									Aygo
Kleinwagen	1000 UP30/KP30							Starlet P6							Starlet P7					Starlet P8						Starlet P9			Yaris P1							Yaris XP9					Yaris XP13
Kompaktklasse	Corolla E20				Corolla					Corolla E70				Corolla E80			Corolla E90					Corolla E100					Corolla E110					Corolla E120												Corolla E170					Corolla E210
									Tercel L10			Tercel L20																									Auris E150						Auris E160
Mittelklasse	Carina A12/A14							Carina A4				Carina A6																		Prius				Prius II					Prius III							Prius IV
	Corona T100													Carina II T15				Carina II T17					Carina E T19					Avensis T22					Avensis T25						Avensis T27
Obere Mittelklasse			Corona Mk II					Cressida			Cressida X6					Camry CV20					Camry SXV10					Camry XV20					Camry XV30																		Camry XV70
Coupés																										Paseo EL54
	Celica TA22							Celica TA4				Celica TA6				Celica TA16				Celica TA18				Celica TA20						Celica TA23												GT86
Sportwagen								Celica Supra				Celica Supra				Supra MA70							Supra JZA80																										Supra JZA80
														MR2 W1					MR2 W2											MR2 W3
Minivan																													Yaris Verso												Verso-S
Kompaktvan																															Corolla Verso				Corolla Verso				Verso
																										Picnic					Avensis Verso											Prius+
Van												Model F
																				Previa XR10/XR20										Previa XR30/XR40
Geländewagen & SUV																																							Urban Cruiser							C-HR
																								RAV4 SXA10						RAV4 ACA20						RAV4 CA30W							RAV4						RAV4
																			4Runner N130						4Runner N180
	Land Cruiser J4													Land Cruiser J7												Land Cruiser J9						Land Cruiser J12							Land Cruiser
	Land Cruiser J5										Land Cruiser J6									Land Cruiser J8								Land Cruiser 100										Land Cruiser V8
Pick-up									Hilux RN30				Hilux YN58					Hilux YN80									Hilux RZN								Hilux N25											Hilux