Maurer-Union


































Nürnberger Motorfahrzeuge-Fabrik „Union“ GmbH (Maurer-Union)

Rechtsform
Gesellschaft mit beschränkter Haftung

Gründung
 31.10.1900 (als Nürnberger Motorfahrzeugefabrik Union, System Maurer GmbH)[1]

Auflösung
 1910

Sitz
Nürnberg, Deutschland

Leitung
Ludwig Maurer

Mitarbeiterzahl
 etwa 400

Branche
Kraftfahrzeughersteller





Anzeige aus dem Jahr 1904




Maurer-Union von 1902




Emblem


Maurer-Union war ein Automobilunternehmen in Nürnberg.


Das Unternehmen produzierte von 1900 bis 1910 mit einer Belegschaft von etwa 400 Arbeitern 300–400 Automobile pro Jahr. Ein interessantes Konstruktionsdetail war das erstmalige Verwenden eines Automatikgetriebes, ein Planscheiben-Reibradgetriebe, das auch als Friktionsgetriebe bezeichnet wurde.[2][3]


Ab 1907 wurden auch Lastkraftwagen hergestellt. Damit war Ludwig Maurer einer der ersten Hersteller in Deutschland. Den Erfolg lange genießen indes konnte er nicht. Nach einem Zerwürfnis mit seinen damaligen Geldgebern musste der Erfinder sein eigenes Unternehmen 1908 verlassen. Ein Jahr später übernahm die Firma Justus Christian Braun Premier-Werke die Produktionsanlagen.[4]


1923–1924 versuchte sich Ludwig Maurer erneut am Automobilbau. Unter dem Markennamen Maurer brachte er einen Kleinwagen mit Zweizylinder-Zweitaktmotor heraus, der aber erfolglos blieb.



Quelle |



  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3-87943-519-7, S. 450.


Einzelnachweise |




  1. ↑ http://www.nuernberginfos.de/traditionsfirmen-aus-nuernberg/maurer-union.html


  2. ↑ Nürnberger Autopionier erfand Automatik mit


  3. ↑ Sammlung Alltagskultur I


  4. ↑ Oldtimerservice



Weblinks |



 Commons: Maurer-Union – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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